2025-05-24 16:17:45
精选答案
机务段机务段就是负责驾驶火车和检修火车的，属于一线行车单位。
机务段的工作是非常重要的，活可能会比较多，但是是火车运营必不可少的一个重要岗位。月收入（7500-12000）工务段，主要和钢轨打交道，其次就是和桥梁，还有其他的比如探伤，综合维修等。而且工务都是从事重体力，换钢轨，换枕木，道床整理，清筛等等。月收入（5000-6000）
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机务从工作地点来说占一点优势，毕竟机务段设立的地方都是枢纽站，而工务本段或许在大站，但沿线的工区才是新毕业生去的地方，机务人抱怨规章制度多，休息时间少，其实工务人也一样
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铁路机务段可能更有前途。铁路工务段主要是线路的修护保养，一段有一批人。很多人一辈子可能只在一个地方，除了工龄增加其他一无所有。
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机务段更有前途。铁路工务段是铺设、维修铁路的，养路工居多。机务段是驾使机车的，司机、副可机为骨干，要比工务段更有前途。
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机务段。铁路系统的机务段要比工务段好一些，因为机务段都是和机械设备打交到的工作，技术含量较高，大部分都是技术工种，而工务段大部分都是体力劳动，工作繁重。
